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2012年10月18日我院97名同學在軌道交通系教師劉芳梅帶領下，抵達位于北京南四環外的北京動車段，開始為期一年的頂崗實習。本次頂崗實習的97名同學是軌道交通系2010級北京動車段“2+1”定向訂單班的學員，是自2012年初北京鐵路局人事處與山東職業學院簽訂“2+1”定向培養方案后從全院各系選拔出來的，35名來自機電裝備系、34名來自電氣工程系、16名來自軌道交通系、12名來自機械工程系，其中包括3名女生。該訂單班在軌道交通系的組織下，完成了規定的在校理論學習，近期經系領導與段方協商轉入頂崗實習實訓階段。
軌道交通系主任吳書鋒、系黨總支書記孫洪濤針對本次頂崗實習工作，組織系就業辦主任胡濤及帶隊老師開會討論本次行程安排。軌道交通系副主任王紹軍先赴北京進行聯絡工作，胡濤負責頂崗實習前的組織準備工作。帶隊老師和全體學生于18日早上乘車前往北京，王紹軍和北京動車段人員在車站迎候學生。
19日上午北京動車段勞資人事科科長楊振哲做入段教育。下午學生分兩組進行段內參觀，參觀三級檢修車間、轉向架車間和北京南動車組運用所。北京動車段檢修車間擁有世界先進水平的動車整列架車機，以及移動式高壓接觸網。車間主任向學生講解三級檢修的工藝流程和設備設施。轉向架車間主任首先向實習學生講述車間概況，再由技術員講解動車轉向架的分解、檢修、探傷、鏇修和組裝工藝。
根據段方安排，這97名同學將作為北京動車段的“準職工”進行培養，培養目標定位為動車組“隨車機械師”。學生在后續的安全教育和考試之后，將固定在北京南動車組運用所實習，該所被稱為中國第一大動車組運用所。從入段到今年春節前，為頂崗實習階段，結束后經體檢合格簽訂就業協議，明年再接受北京交通大學和西南交通大學的培訓，獲得隨車機械師準入證，2013年6月簽訂正式的勞動合同。屆時他們將在京津城際、京滬高鐵、京廣高鐵、京石武、石太客專等線路上擔當起高速動車組隨車機械師的重任。
北京動車段現有正式職工2100人，該段從今年起實行“職務化招聘”改革，取得非常好的職工反應，凡大專及以上學歷、工作滿三年、有工長班長經驗的職工，均可報名參加“掛職中層副職鍛煉”，經層層考核通過后，即可提升為中層副職干部。這意味著，我們的學生成為段正式職工的4~5年之后，他們中的優異者將有機會從工人崗位破格走進干部崗位。
此次頂崗實習的開展是學院攜手企業共同培養人才的結果，必將為學院在深化校企合作、為企業培養合適人才方面提供更多經驗。 |
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