張騰在浦鎮公司從事車輛電工工作，主要負責地鐵，動車車輛等的調試。21歲的他，2020年剛從山東職業學院畢業參加工作。僅入職幾個月，便獲得2020年第一屆全國技能大賽軌道車輛技術新項目交通運輸行業選拔賽第四名。
2020年9月22日至29日，由交通運輸部主辦，中國中車承辦的全國技能大賽軌道車輛技術新項目交通運輸行業選拔賽在吉林長春落下帷幕，來自全國各省地鐵集團、職業技術學校的45支隊伍參加角逐，集團公司選送的4名選手，脫穎而出，兩支隊伍順利進入行業集訓隊伍。張騰和大連公司的王崇搭檔二人組隊，參加了車門調試，整車調試，受電弓調試、轉向架調試四個項目的比拼，并最終以第四名的優異成績脫穎而出，成功晉級。良好的成績來自他平日的刻苦訓練，來自賽場上的精誠合作，來自對職業的工匠精行。他年輕，負有朝氣，通過刻苦訓練，苦練技能，相互協作，終于有了今天的收獲。他的作風、精神，值得所有人學習借鑒。
2020年8月初，張騰所在的浦鎮公司在接到比賽通知后就立即開展了人員選拔的組織工作。通過年齡、知識技能水平、學習能力、綜合素質等幾個維度的綜合考核之后，張騰被選中了參加這個比賽。賽后，《中車人才》雜志對張騰進行了采訪，他說：在訓練初期，需要接觸很多新東西，陌生的知識學起來也很吃力。但系統的理論學習為他搭建了完善的知識體系框架基礎，到后來的實操培訓，他也在不斷的練習中慢慢地積累經驗，進一步鍛煉和提升動手能力。由于這次比賽是團隊作戰，所以也有相互配合的問題。開始他和隊友彼此不熟悉。也偶爾會有些小摩擦，但他們都一心想贏，所以，一旦出現問題，他們都愿意靜下心來彼此溝通交流，先找出每個項點的不足，再找到適合的方案進行實施，爭取把每個項點做到最好。
賽前的集訓和張騰之前參加過的訓練相比，要求更復雜，細節內容更多，也讓他遇到了很多困難。而他認為最大困難，也正是對比賽項目內容的不熟悉。由于規程復雜， 失分點相應地增加，對比賽時間掌握不夠合理。體力支持不足。團隊合作契度不足等等問題，都是對他和搭檔的挑戰和障礙。為了克服這些問題，張騰和他的搭檔一方面跟著老師不斷學習，對文件深入解讀，找出難點，再結合自己的情況與指導老師，隊友反復交流和連個攻克。另一方面，他也不新增加訓練量、提升熟練度，提升速度。訓練到很困難的時候，還會有專業的心理輔導老師來幫助他們減輕心理壓力，就這樣慢慢地，他的狀態就越來越好了，逐漸克服了各種困難。
在采訪中他非常謙虛的說，這次大賽讓他對自己有了更清晰的認知，發現了自己不足，也決心在今后的學習和工作中進一步明確目標，努力突破自己，不斷成長和發展。他會不斷地汲取新知識，注意在工作里做到學以致用，努力提升自身的綜合素質，也會積極參與公司項目生產和技術相關工作，不斷積累工作經驗，爭取盡快成為生產骨干，為公司高質量發展貢獻力量。
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